أثار الميكانيكي واليوتيوبر الإيطالي أندريا مارازي موجة من الدهشة والإعجاب، بعد كشفه عن مشروعه المبتكر الذي حول من خلاله سيارة فيات باندا موديل 1993 إلى ما وصفه البعض بـ«أنحف سيارة قابلة للقيادة في العالم». هذه النسخة المعدلة، التي حملت اسم «فيات باندا المسطحة»، بدت للوهلة الأولى وكأنها من ابتكارات الذكاء الاصطناعي، إلا أنها كانت نتيجة جهد يدوي حقيقي استمر 12 شهراً من العمل المتواصل داخل ورشة مارازي.
اعتمد مارازي بنسبة 99% على مكونات السيارة الأصلية، بما في ذلك الإطارات الأربعة، رغم التصميم فائق النحافة الذي لا يتجاوز عرضه 50 سنتيمترا، وهو بالكاد يتسع لجلوس السائق. وقد زودها بمصباح أمامي وحيد للقيادة ليلاً، مما أضفى عليها طابعًا غريبًا وخارجًا عن المألوف.
وتتميز السيارة الكهربائية بالكامل بطول يبلغ 340 سم، وارتفاع 145 سم، مع وزن لا يتعدى 264 كغ، وسرعة قصوى تصل إلى 15 كيلومتراً في الساعة، إضافة إلى مدى بطارية يقدر بـ25 كيلومتراً لكل شحنة. وبالرغم من أن هذه الأرقام تجعلها غير صالحة عمليًا للاستخدام على الطرقات العامة، فإن الهدف من المشروع لم يكن وظيفيًا بقدر ما كان استعراضيًا وفنيًا، بغرض الترويج لورشة مارازي المتخصصة في إصلاح السيارات وبيع قطع الغيار المستعملة.
ويبدو أن هذا الإنجاز الغريب قد حقق غايته في لفت الأنظار، إذ حظيت السيارة بشعبية واسعة على الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي، وأثارت نقاشًا واسعًا بين عشاق السيارات وهواة الابتكارات الفريدة.
ومع هذا النجاح الرقمي، يخطط مارازي لاتخاذ خطوة إضافية عبر تقديم طلب رسمي لتسجيل «فيات باندا المسطحة» في موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأنحف سيارة قابلة للقيادة تم تصنيعها على الإطلاق، ما قد يمنح مشروعه بعدًا عالمياً جديدًا ويوثق هذه التجربة الفريدة في سجل الأرقام المذهلة.
