دعا رئيس الهيئة المينائية لخليج الجزيرة الخضراء الإسباني، جيراردو لاندالوسي، الاتحاد الأوروبي إلى التدخل لمواجهة المنافسة المغربية في قطاع النقل البحري، محذراً من تداعيات التوسع المتسارع لميناء طنجة المتوسط والمشاريع المينائية الجديدة بالمملكة.
وقال لاندالوسي، في تصريحات لصحيفة «إل ميركانتيل» الإسبانية، إن المنافسة المغربية «قوية للغاية وستظل كذلك»، مشيراً إلى أن المغرب يطبق منذ نحو 20 عاماً سياسة استراتيجية لتطوير موانئه وتعزيز موقعه في التجارة البحرية الدولية.
واعتبر المسؤول الإسباني أن نظام الاتحاد الأوروبي لتداول حقوق الانبعاثات الكربونية يرفع تكاليف تشغيل الموانئ الأوروبية، ويدفع شركات الملاحة إلى تحويل جزء من أنشطتها نحو موانئ خارج الاتحاد، وفي مقدمتها الموانئ المغربية.
وفي هذا السياق، تسعى الهيئة المينائية للجزيرة الخضراء إلى إقناع المفوضية الأوروبية بإدراج ميناء الناظور غرب المتوسط ضمن قائمة الموانئ المجاورة لإعادة شحن الحاويات، التي تضم حالياً طنجة المتوسط وبورسعيد المصري، بهدف الحد من الالتفاف على الالتزامات البيئية الأوروبية.
وتأتي هذه المخاوف بالتزامن مع استعداد المغرب لإطلاق مشروع «طنجة المتوسط 3»، الذي أعلن الديوان الملكي عن قرب إطلاق أشغاله في 28 أكتوبر، باستثمارات تقدر بنحو 8 مليارات درهم، وأرصفة بطول 1200 متر، وطاقة إضافية تصل إلى 4.5 ملايين حاوية سنوياً، بما سيرفع الطاقة الإجمالية لمجمع طنجة المتوسط إلى 20 مليون حاوية سنوياً.
كما يتزامن المشروع مع بدء تشغيل أول محطة للحاويات بميناء الناظور غرب المتوسط، وسط توقعات بإضافة المشروعين نحو 8 ملايين حاوية نمطية إلى الطاقة الاستيعابية السنوية للموانئ المغربية بحلول سنة 2031.
وتكشف أرقام سنة 2025 حجم المنافسة بين ضفتي مضيق جبل طارق، بعدما عالج ميناء طنجة المتوسط حوالي 11.1 مليون حاوية نمطية، مقابل 4.7 ملايين حاوية بميناء الجزيرة الخضراء الإسباني.
وحذر لاندالوسي من إعادة شركات الملاحة تنظيم شبكاتها البحرية، مشيراً إلى استثمارات تتجاوز 9 مليارات يورو في مشاريع مينائية جديدة خارج الاتحاد الأوروبي.
وتعكس هذه التحركات تصاعد التنافس البحري بين المغرب وإسبانيا، في وقت يراهن فيه المغرب على توسيع بنياته المينائية لتعزيز موقعه في التجارة العالمية، بينما تطالب الموانئ الإسبانية بتدخل أوروبي لمواجهة التحولات التي تفرضها هذه الاستثمارات على خريطة النقل البحري بالمنطقة.
